本鋼集團北營公司的封閉式“智慧料場”。

馬 驥攝

本鋼集團板材公司北方恒達產(chǎn)業(yè)園光伏發(fā)電項目。

張 韜攝

本鋼集團礦業(yè)公司南芬露天鐵礦復墾綠化成效顯著。

于汪洋攝

細河在本鋼集團北營公司廠區(qū)蜿蜒流淌。

楊 鎮(zhèn)攝

　　開欄的話

　　習近平總書記指出：“越是發(fā)展任務重，越要重視生態(tài)環(huán)境保護，推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型。”

　　近年來，我國把綠色發(fā)展理念貫穿于經(jīng)濟發(fā)展全過程各方面，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整，加快推進能源清潔高效利用，發(fā)展新動能、新優(yōu)勢不斷培育壯大，以發(fā)展“含綠量”提升增長“含金量”。

　　本版今起開設“綠色轉型新看點”欄目，探尋各地各行業(yè)堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，以高品質生態(tài)環(huán)境支撐高質量發(fā)展的新路徑、新實踐。

　　4月下旬的遼寧本溪，春意漸濃。在鞍鋼集團所屬的本鋼集團北營公司煉鐵總廠，細河在高大的廠房間蜿蜒流淌。幾只水鳥在水面嬉戲，與岸邊盛開的桃花，構成一幅生機盎然的圖景。

　　“過去，工廠廢水都是直排到河里。廠區(qū)粉塵漫天、煤煙嗆鼻，工人們不敢穿淺色衣服。到了冬天，積雪都是黑色的。”本鋼北營公司煉鐵總廠大高爐作業(yè)區(qū)主任工程師王光亮已在這里工作了25年，談起廠區(qū)的環(huán)境變化，他感受頗深。“如今，我的崗位從高爐旁移到了公司的集中控制中心里，工作環(huán)境變得清潔。細河水質的改善，也讓大家有了休憩的好去處。”

　　鋼鐵被譽為“工業(yè)的糧食”，我國鋼鐵產(chǎn)量常年穩(wěn)居全球第一。作為能耗和碳排放大戶，鋼鐵行業(yè)的綠色低碳轉型任務十分艱巨。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2025年4月20日，共有189家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成了超低排放改造和評估監(jiān)測。鋼鐵企業(yè)數(shù)字化、綠色化轉型的同時，產(chǎn)品也在向高端化不斷邁進。

　　作為鋼鐵企業(yè)綠色低碳轉型的代表之一，本鋼集團堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路。記者近日走進本鋼集團，實地探訪這家百年鋼企的綠色發(fā)展路徑。

　　全面推進“綠鋼”生產(chǎn)，低碳汽車鋼可實現(xiàn)綜合降碳30%以上

　　優(yōu)質廢鋼被電爐熔化成鋼水，兌入從高爐運輸?shù)诫姞t的50%鐵水后，進入轉爐冶煉，最后進行軋制，成為一卷卷冷軋熱鍍鋅板低碳汽車鋼。

　　這是本鋼板材公司第三冷軋廠生產(chǎn)車間的場景。“經(jīng)過測算，通過‘電爐+轉爐’路徑生產(chǎn)出的汽車鋼，可實現(xiàn)綜合降碳30%以上，已成為首批通過寶馬集團認證的‘綠鋼’產(chǎn)品。”本鋼板材特鋼事業(yè)部宣傳工作負責人岳長河說。

　　在鋼鐵業(yè)的冶煉工藝中，以鐵礦石為原料的“高爐—轉爐”長流程煉鋼占據(jù)主流，焦炭在其中扮演著最關鍵、最重要的還原劑角色，整個過程會產(chǎn)生大量的碳排放。

　　助力“雙碳”目標實現(xiàn)，本鋼如何節(jié)能減排、降碳增效？發(fā)展電爐短流程煉鋼，是解鎖的一把鑰匙。

　　電爐短流程煉鋼以廢鋼為主要原料，工序上減少了焦化、燒結、煉鐵等環(huán)節(jié)，能夠支撐鋼鐵產(chǎn)品向低碳領域拓展。

　　2023年底，本鋼板材制定短流程低碳冶金工藝路徑創(chuàng)新探索方案，并組建攻關團隊，以全流程極致降碳為技術核心，進行多輪技術論證優(yōu)化。

　　去年3月31日完成魚雷罐車試運行，4月10日完成特鋼精煉跨兌鋼平臺建設，4月12日進行全流程熱負荷試車并達到預期效果……隨著首批340噸兩爐連澆汽車用鋼試驗成功，本鋼邁出了全面推進“綠鋼”生產(chǎn)的第一步。

　　本鋼集團戰(zhàn)略規(guī)劃部雙碳管理經(jīng)理滿桐介紹，目前，短流程低碳冶金工藝中的“電爐+轉爐”路徑已具備供貨條件，生產(chǎn)的6類汽車鋼產(chǎn)品獲得低碳排放產(chǎn)品碳足跡核算證書。下一步，本鋼還將探索低碳高爐路徑和氫基豎爐路徑，不斷提升降碳效果。

　　發(fā)展電爐短流程煉鋼，需要充沛的電力。電從哪來？借助礦山土地及廠房屋頂空間，本鋼大力發(fā)展風電、光伏等“綠電”項目。

　　本鋼集團北方恒達產(chǎn)業(yè)園里，一排排藍色的光伏板在陽光下熠熠生輝，源源不斷地將太陽能轉化為綠色電能。北方恒達光伏發(fā)電項目是本鋼首個“綠電”項目，于去年6月成功并網(wǎng)發(fā)電，并在3個月后提前達產(chǎn)達效。

　　“這是目前遼寧省規(guī)模最大的分布式光伏發(fā)電項目，年均可提供‘綠電’1000萬千瓦時，減少二氧化碳排放量9771噸。”本鋼板材公司北方恒達產(chǎn)業(yè)園副總經(jīng)理楊鈞介紹，本鋼具備再開發(fā)100兆瓦分布式光伏建設潛能。全部綠電項目實施后，自發(fā)“綠電”比例將提升至4.8%。

　　實現(xiàn)碳數(shù)據(jù)精準量化，是企業(yè)推進綠色低碳轉型的基礎性工作。跟隨本鋼板材低碳環(huán)保中心環(huán)保低碳室主任工程師李琦，記者來到本鋼板材碳數(shù)據(jù)管理平臺。系統(tǒng)里，電鍍鋅等產(chǎn)品的碳足跡數(shù)據(jù)清晰可查。

　　“去年3月，本鋼板材碳數(shù)據(jù)管理平臺系統(tǒng)上線運行，能夠直觀呈現(xiàn)‘電爐+轉爐’路徑產(chǎn)品的減碳成效，成為車企在認證合格供應商過程中的有力證明，也能幫助我們制定更科學的減碳策略。未來，系統(tǒng)還將實現(xiàn)鋼卷下線實時生成碳標簽功能。”李琦說。

　　此外，基于2023年起開展的產(chǎn)品全生命周期評價工作，本鋼將開發(fā)更高性能的綠色鋼鐵產(chǎn)品，生產(chǎn)更高強度、更長壽命、更高效能的材料，減少用戶端鋼材使用量，推進全社會層面的降碳。

　　“本鋼集團出臺綠色低碳冶金規(guī)劃，從系統(tǒng)能效提升、能源結構變革、冶煉工藝突破等6個方面，謀劃綠色低碳發(fā)展路徑。目標是在2025年前實現(xiàn)碳達峰，2030年實現(xiàn)前沿低碳冶金技術產(chǎn)業(yè)化突破，深度降碳工藝大規(guī)模推廣應用；力爭2035年碳排放總量較峰值降低30%，成為我國首批實現(xiàn)碳中和的大型鋼鐵企業(yè)。”滿桐說。

　　上百項超低排放項目按計劃完成，有效改善城市空氣質量

　　走進本鋼集團北營公司封閉式“智慧料場”，只見刮板機、卸料機、堆取料機在無人操作的狀態(tài)下自動完成卸料、堆料、取料，整個流程幾乎看不到“飛塵”。

　　“過去卸料是露天作業(yè)，工人們籠罩在漫天粉塵里，互相看不見人影。”北營公司煉鐵總廠原料二作業(yè)區(qū)作業(yè)長孟鋼說，“智慧料場”建成后，實現(xiàn)了全封閉、自動化作業(yè)，巡檢人員只需定點到場內巡查，不僅符合環(huán)保標準，也保障了工人們的安全。

　　原料廠是鋼鐵行業(yè)污染治理的重點和難點，封閉技術可以從源頭切斷粉塵四處飛揚的狀況。“目前，我們的大宗原材料筒倉已實現(xiàn)棚封貯存管理，并重點完成了皮帶通廊全封閉、落料點配套除塵及封閉等項目。”本鋼集團安全生產(chǎn)監(jiān)督部（環(huán)境保護部）環(huán)保單元高級經(jīng)理劉春紅介紹，原有的水霧抑塵、灑水噴淋等除塵設施，也被更環(huán)保、有效的干霧抑塵裝置所替代。

　　燒結機頭配套脫硫脫硝設施、煉鋼區(qū)域建設三次除塵系統(tǒng)……推進超低排放項目建設，本鋼跑出“加速度”。本鋼集團安全生產(chǎn)監(jiān)督部（環(huán)境保護部）副總經(jīng)理杜廣強介紹，2021年至2025年，本鋼在環(huán)保項目投入約127億元，較前五年增長近5倍。上百項超低排放項目按計劃完成，廠區(qū)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量逐年下降，2024年同比分別降低33%、23%、10.5%。

　　清潔運輸也是鋼鐵行業(yè)超低排放改造中的一項重要內容。登錄本鋼板材清潔運輸管控平臺系統(tǒng)，本鋼板材低碳環(huán)保中心環(huán)保低碳室主管工程師劉政東通過高清攝像頭拍攝到的畫面，實時關注著進出廠區(qū)的車輛情況。

　　“我們建立了完善的大宗物料和產(chǎn)品運輸基礎臺賬，實現(xiàn)了廠內運輸車輛及非道路移動機械的編碼登記。國六以下排放標準的車輛，需要注明進廠的具體任務。”劉政東說。

　　綠色低碳理念，也融入交通基礎設施建設與運輸服務中。在遼寧本溪橋北一號換電站，機器人對一輛重型新能源卡車進行掃碼識別后，用機械臂抓取車載鋰電池進行更換，整個過程僅用時3.5分鐘。

　　“這是東北三省首座光儲充結合重卡換電站，于去年1月投運，對本鋼清潔運輸和綠色物流體系建設具有重要意義。”本鋼板材低碳環(huán)保中心環(huán)保低碳室業(yè)務助理莫小川表示，本鋼板材公司已成功完成清潔運輸改造，主要進出廠大宗物料及產(chǎn)品采用火車等清潔運輸方式的比例超過80%。

　　“十四五”期間，本鋼集團還規(guī)劃了71項重點節(jié)能項目，投資超50億元。“其中，本鋼板材的CCPP（燃氣、蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術）機組項目，能充分回收冶煉過程中產(chǎn)生的焦爐煤氣、高爐煤氣，有效降低大氣污染物排放。”杜廣強說。

　　本鋼推進節(jié)能減排的成效，體現(xiàn)在城市空氣質量改善的“成績單”上。曾經(jīng)的本溪，是“衛(wèi)星上看不見的城市”，如今的本溪，全年優(yōu)良天數(shù)達到350天，優(yōu)良率達95.9%以上，位列全省第二。

　　建設綠色生態(tài)礦山，成功打造3A級旅游景區(qū)

　　沿著崎嶇顛簸的山路，汽車爬上本鋼礦業(yè)公司南芬露天鐵礦排巖場。伴隨皮帶傳輸機的轟鳴，經(jīng)過破碎的巖石從排巖機排料口傾瀉而出，自動感應的噴淋系統(tǒng)同步噴出水霧，將灰塵包裹抑制住。

　　“我們腳下這龐大的山體，由礦山開采過程中剝離的廢石堆積而成，水澆上去很快就會滲光，過去是個不毛之地。”本鋼礦業(yè)公司南芬露天鐵礦黨委書記張慶春說。如今，經(jīng)過復墾的山坡被削整成階梯狀，種在平臺上的刺槐已萌發(fā)出綠芽。

　　2022年至2024年，南芬露天鐵礦投資3400余萬元實施地質環(huán)境保護與土地復墾項目，共完成復墾面積132公頃。

　　“亂石堆上種樹，要先進行削坡，形成段高15米的階梯，然后在碎石中挖出樹坑，將從外地運來的土填充到樹坑內，之后才能種樹。”張慶春說，“每到春天，整個山坡都是植樹的職工，每棵樹都有責任人。”

　　近年來，本鋼集團把建設綠色生態(tài)礦山作為綠色低碳轉型發(fā)展的重點任務之一，實施了本鋼礦業(yè)南芬露天鐵礦、歪頭山礦等青山治理工程，范圍覆蓋本鋼大部分礦山區(qū)域，復墾綠化面積累計達676公頃。

　　汽車沿著山路繼續(xù)行駛，兩側山桃花開得正艷。2022年起，伴隨著廠區(qū)、礦區(qū)、復墾區(qū)整體改造，南芬露天鐵礦花園式工廠建設也同步推進。

　　從陳列著不同年代牙輪鉆機的礦機公園，到展現(xiàn)礦山工人精神的浮雕文化廣場，再到能俯瞰仍在開采中的亞洲最大露天鐵礦全景的采場觀景臺……南芬露天鐵礦打造出一條全長3.1公里的游覽路線，2024年6月正式獲批為國家3A級旅游景區(qū)。

　　站在高處遠眺，廠區(qū)、生活區(qū)由近及遠，順著山勢蜿蜒排列。“從爺爺那輩開始，我家就沒離開過這里。以前家里關窗睡覺，早上起來窗臺都落一層灰，現(xiàn)在不一樣了。”看著遠處的民房，南芬露天鐵礦安全環(huán)保科主任李瑛回憶，“還記得我們第一次舉辦開放日活動，邀請退休職工和家屬來參觀，許多人站在這里拍照。經(jīng)過有效的環(huán)境治理，他們終于看到了自己工作生活地的清晰全貌。”

　　南芬露天鐵礦的職工把這條游覽線路命名為“紀元路”，它不僅記錄著百年礦山的發(fā)展歷程，也展現(xiàn)著本鋼綠色低碳轉型的碩果。

　　“建設花園式工廠與提升企業(yè)的對外形象，增強職工的獲得感和幸福感息息相關。”本鋼集團花園式工廠建設工作推進組負責人戴兵說，本著綠化、美化、景觀化、人性化的原則，全體職工參與花園式工廠的創(chuàng)建，綠色發(fā)展的理念深入人心。

　　綠化植樹，治理了裸露地面揚塵；美化噴涂，加強了設備維護；景觀化建設，拆除了淘汰的廢舊廠房；人性化設計，增加了職工休閑健身場地……“廠在林中、路在綠中、人在景中”成為本鋼綠色發(fā)展的鮮明寫照。

　　據(jù)了解，通過花園式工廠建設，本鋼集團共拆除廢舊建筑3.1萬余平方米；本鋼板材廠區(qū)和北營廠區(qū)綠化覆蓋率由不足8%分別提升至20%和19%。本鋼板材公司、本鋼北營公司、本鋼礦業(yè)公司均獲評國家3A級旅游景區(qū)，串聯(lián)成本溪市工業(yè)旅游線路，2024年6月至今已累計接待參觀游客超2萬人次。