“創新是我們的基因密碼，飛機的設計權必須牢牢掌握在中國人自己手里。”記者走進沈陽航空科技館，中國航空工業集團有限公司沈陽飛機設計研究所首席專家、第五任總設計師王永慶的講話擲地有聲。

　　展廳里，上百張珍貴歷史圖片次第展開，仿真飛機模型呈現蓄勢待發之勢，新中國幾代飛機設計大師的珍貴手稿講述著中國航空工業集團的光榮歷史。跟隨王永慶拾級而上，印有一型型裝備迭代升級的展板映入眼簾，濃縮了我國戰斗機自主設計研發的艱辛歷程，展示著先進飛行器設計制造的無限創想。

　　“戰斗機對一個國家，意味著什么?”

　　“戰斗機不僅是現代工業與科技的皇冠，更是一個東方大國昂起的頭顱。”王永慶的回答回響在記者耳畔：“共和國的鋼鐵之翼向世界宣告：這片土地、這片天空、這片海洋，有著堅不可摧的守護力量。”

守護的力量來之不易

　　“新中國航空工業在抗美援朝的烽火中誕生。我們所就有好幾位抗美援朝的老英雄對我說，當在戰壕里被敵機轟炸得抬不起頭來的時候，多么希望有一支強大的空軍!”王永慶說。

　　第一型高空高速噴氣式殲擊機、第一型艦載戰斗機……成立于1961年的中國航空工業集團沈陽所，創造了中國航空工業發展史的多個第一。

　　“一支強大的空軍，就是我們的初心使命。”王永慶說，國家需要什么樣的空中力量，我們便設計研制相應的戰機。

　　幾代航空人自力更生，先后承擔國家殲8、殲11、殲15、殲35和無人機等五大系列共40多個航空武器裝備重點型號的研制任務，實現我國戰斗機從二代機、三代機向四代機的延伸，從陸基飛機向艦載機的跨越，從有人機向無人機的拓展。

守護的力量源自創新

　　我國首艘航母入列后，國際上曾有人斷言：中國的艦載機至少還有5年才能在艦上使用。

　　為了讓艦載機成功著艦，王永慶帶領團隊經歷過“生死12秒”，練習過“刀尖上的舞蹈”。

　　對所有能想到的情況分析、討論、仿真，把所有設計中的細節復盤、修改、試驗。為了顯示屏上一個小小的矢量符，方案幾度修改，團隊一個月舉行了25次討論會。

　　最終，在“遼寧艦”入列后不到兩個月，殲15成功完成航母起降訓練，利劍出鞘、向著深藍!

　　“圍繞著未來的發展方向，要形成技術群。”王永慶說。近年來，沈陽所加速成立各專項實驗室，同時加強與外部行業實驗室、院校合作。

　　從實現快速截擊、追求高空高速性能，到空戰制勝機理轉變、改進機動性能;從強化海洋攻防力量、實現艦載機“零的突破”，到適應協同作戰要求、組織殺傷網，每一型飛機都是瞄準國家需求、錨定裝備發展需要。

守護的力量代代傳承

　　繁忙的工作間隙，王永慶常常會來到一座雕像前，默默佇立，靜靜凝望。這是殲15成功著艦后不久便倒在工作崗位上的“航空工業英模”——羅陽烈士的銅像。

　　為傳承烈士遺志，沈陽所組建了“羅陽青年突擊隊”。王永慶說：“傳承不僅是知識的積累，更是科研報國的情懷和艱苦攻關的接力。”

　　2024年，第十五屆中國航展，殲35A一亮相就吸引了全球目光。流線型的機身、尖端的航電系統、強大的作戰能力……高顏值與高性能的背后，是一群平均年齡30歲出頭的骨干力量。

　　為提升設計隊伍整體能力，王永慶組織制定各個專業的中長期發展規劃，確定上百個重點發展方向，狠抓技術人員對新知識、新技術的學習和積累，加強技術創新能力。

　　他常常告誡徒弟們：“飛機設計師必須有匠人精神，精益求精、追求完美，把每個環節、每個細節做好。”

　　歲月見證，以當時堪稱“巨款”、價值60億斤小米的資金起步的中國航空工業早已今非昔比。

　　王永慶說：“只有持之以恒地專注，才能繼續走好創新之路。”